車中控儀表屏在研發(fā)過程中，為了盡快地獲得產(chǎn)品的可靠性信息，縮短產(chǎn)品研發(fā)、上市時(shí)間，常常會(huì)采用高溫加速壽命試驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行考核。下面，我們使用車中控儀表屏高溫試驗(yàn)箱對(duì)汽車屏幕進(jìn)行高溫老化試驗(yàn)，下面是主要試驗(yàn)過程。

汽車中控儀表屏高溫老化過程：

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 車中控儀表屏高溫試驗(yàn)箱

試驗(yàn)過程：

1)產(chǎn)品在老化之前，采用上位機(jī)與產(chǎn)品進(jìn)行通訊，并發(fā)送指令告訴產(chǎn)品，下次開機(jī)需要進(jìn)入老化模式；

2)產(chǎn)品在高溫試驗(yàn)箱中開機(jī)，進(jìn)入老化模式；

3)設(shè)置老化溫度60℃，總共老化兩個(gè)小時(shí)，老化過程中，產(chǎn)品內(nèi)部進(jìn)行異常自我檢查。

4)老化過程中，產(chǎn)品內(nèi)部進(jìn)行異常自我檢查，檢查內(nèi)容如下：

a.硬件診斷，見下表

b.軟件診斷

1，老化過程中視頻播放異常，或者音頻播放異常；

2，老化過程中觸發(fā)了倒車或者全景；

3，老化過程中觸發(fā)了靜音效果；

4，老化過程中手動(dòng)退出視頻或者音頻播放；

5，老化過程中視頻或音頻閃退

5)采用上位機(jī)的與PLC結(jié)合，控制產(chǎn)品進(jìn)入模擬產(chǎn)品循環(huán)點(diǎn)火的狀態(tài)；

6)前面30分鐘，點(diǎn)火主要起喚醒產(chǎn)品MCU作用，經(jīng)分析電路圖RC充放電的影響可以忽略，5秒鐘除了SOC，其它IC都已被喚醒，模擬司機(jī)前三個(gè)月的啟停；

7)中間一個(gè)小時(shí)，開機(jī)時(shí)間＞30S，休眠時(shí)間＞15S，模擬司機(jī)一個(gè)月的啟停次數(shù)；

8)最后30分鐘，進(jìn)行行業(yè)常用的老化方式；

9)產(chǎn)品老化完成之后，采用上位機(jī)與產(chǎn)品進(jìn)行通訊，發(fā)送指令詢問產(chǎn)品老化過程是否有檢測(cè)出異常，如有異常，反饋異常情況，如無異常，關(guān)閉老化模式。

以上就是車中控儀表屏的高溫老化試驗(yàn)過程，如果試驗(yàn)疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。