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HG/T 5367.2-2020是一個現(xiàn)行的行業(yè)標準，于2020年4月16日發(fā)布，同年10月1日開始實施。它主要規(guī)定了軌道交通車輛用耐電弧絕緣涂料的產(chǎn)品分類和配套體系、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及包裝、標志和貯存等內(nèi)容。
一、范圍：
HG/T5367的本部分規(guī)定了軌道交通車輛用耐電弧絕緣涂料的產(chǎn)品分類和配套體系、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及包裝、標志和貯存等內(nèi)容。
本部分適用于施涂于地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通車輛車頂外部受電弓區(qū)域的耐電弧絕緣涂料,其配套涂層具有抗電弧絕緣作用。
二、試驗項目及設(shè)備及設(shè)備及設(shè)備：
高低溫循環(huán)交變試驗可用：高低溫濕熱試驗箱
耐鹽霧試驗可用：鹽霧試驗箱
人工氣候老化等試驗。
三、文檔獲?。?/p>
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四、（部分）試驗過程：
耐高低溫循環(huán)交變試驗
應(yīng)在可程序控制的高低溫濕熱試驗箱中進行。試板測試前用環(huán)氧類或其他合適的涂料封邊、封背。
試驗條件為:溫度（80±2)℃、相對濕度（(95±5）%保持4 h，以1℃/min 的變溫速率至(-40±2)℃，在(-40±2)℃下保持4 h，再以1℃/min的變溫速率至溫度(80±2)℃、相對濕度(95±5)%，以上為一個周期。
按規(guī)定周期試驗后取出樣板，在散射日光下目視觀察。3塊試板中至少有2塊不起泡、不銹蝕、不開裂、不脫落。標準狀態(tài)下調(diào)節(jié)16 h后按GB/T 31586.2-2015的規(guī)定進行劃叉試驗。
總結(jié)：
該標準適用于施涂于地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通車輛車頂外部受電弓區(qū)域的耐電弧絕緣涂料，其配套涂層具有抗電弧絕緣作用。通過遵循這一標準，可以確保涂料的質(zhì)量和性能符合軌道交通車輛的使用要求，從而提高車輛的安全性和可靠性。
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