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GB/T 42704-2023箱體法voc試驗(yàn)箱方法解析
2024-08-17
箱體法voc試驗(yàn)箱的試驗(yàn)空間是一個(gè)體積為(10.05)m3的密閉空間,內(nèi)部裝有調(diào)節(jié)空氣均勻度的裝置和樣品支架。為了調(diào)節(jié)空氣交換率,試驗(yàn)箱體上安裝有進(jìn)氣管和排氣管…
voc試驗(yàn)箱
汽車紡織材料voc釋放量試驗(yàn)箱的試驗(yàn)步驟
2024-08-17
由于汽車頂蓬、門板、座椅、立柱、衣帽架、車廂地面等部位都有著大面積的紡織材料,所以成為VOCs的重要來源之一。目前汽車內(nèi)飾用紡織材料的產(chǎn)品性能一般都比較良好,其…
voc試驗(yàn)箱
汽車內(nèi)飾箱體法VOC試驗(yàn)箱
2024-08-17
汽車內(nèi)飾箱體法VOC試驗(yàn)箱是采用箱體法收集并測(cè)定汽車內(nèi)飾用紡織材料揮發(fā)性有機(jī)物釋放量的試驗(yàn)設(shè)備。試驗(yàn)箱適用于各類汽車內(nèi)飾用紡織材料,包括機(jī)織物、針織物、非織造布…
voc試驗(yàn)箱
PM顆粒物傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙的使用方法
2024-08-16
隨著車內(nèi)空氣質(zhì)量要求越來越高,PM顆粒物傳感器的標(biāo)定工作越受重視,傳感器的標(biāo)定需要使用傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙,下面,我們來看看PM顆粒物傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙是如何做標(biāo)定的…
傳感器標(biāo)定艙
顆粒物傳感器校準(zhǔn)標(biāo)定箱對(duì)于研究汽車空氣質(zhì)量的作用
2024-08-16
隨著越來越多的整車廠針對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量開始研究凈化策略,其依據(jù)的數(shù)據(jù)判斷都是通過車內(nèi)的空氣質(zhì)量傳感器所反饋的數(shù)值進(jìn)行不同凈化策略的定義,但針對(duì)整車運(yùn)行工況與車內(nèi)P…
傳感器標(biāo)定艙
氮氧傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙標(biāo)定測(cè)試過程
2024-08-16
在氮氧傳感器的大批量生產(chǎn)制造過程中,在氮氧傳感器出廠之前,需要使用傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙對(duì)每個(gè)傳感器進(jìn)行逐一測(cè)量標(biāo)定,下面為大家介紹一種使用氮氧傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙標(biāo)定的…
傳感器標(biāo)定艙
氮氧傳感器校準(zhǔn)標(biāo)定箱設(shè)計(jì)要求
2024-08-16
氮氧傳感器的生產(chǎn)過程中,需要按要求進(jìn)行標(biāo)定,這就需要有專門針對(duì)氮氧化物傳感器的標(biāo)定裝置,一般來說,我們可以用氮氧傳感器校準(zhǔn)標(biāo)定箱來實(shí)現(xiàn)氮氧傳感器的批量標(biāo)定。下面…
傳感器標(biāo)定艙
氮氧傳感器標(biāo)定艙
2024-08-16
隨著汽車、柴油車擁有量的不斷增多,由汽車、柴油車排出的氮氧化合物(NO)對(duì)大氣造成越來越嚴(yán)重的污染,在氮氧傳感器出廠之前,需要使用氮氧傳感器標(biāo)定艙對(duì)每個(gè)傳感器進(jìn)…
傳感器標(biāo)定艙
顆粒物傳感器標(biāo)定艙
2024-08-15
顆粒物傳感器標(biāo)定艙用于檢測(cè)空氣中顆粒物濃度的粉塵傳感器,通過使用顆粒物傳感器標(biāo)定艙對(duì)傳感器進(jìn)行標(biāo)定,保證了傳感器輸出結(jié)果的一致性,通過標(biāo)定測(cè)試及格的傳感器才算是…
為什么要用甲苯傳感器標(biāo)定試驗(yàn)艙做標(biāo)定
2024-08-15
傳統(tǒng)甲苯傳感器做標(biāo)定時(shí)成本高、效率低、穩(wěn)定環(huán)境狀態(tài)難以保持等缺點(diǎn)。如甲苯傳感器的標(biāo)定,傳統(tǒng)方法需要獲得一個(gè)穩(wěn)定濃度的甲苯環(huán)境;一般的方法往往是將標(biāo)準(zhǔn)濃度氣瓶的氣…
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